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Système navigation GPS

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Tournez à gauche. Enfin… je crois.

Comment ça marche ? Le Global Positionning System (GPS) est un système qui consiste à localiser votre position par le biais d’une technique de triangulation d’au moins 3 satellites, ce qui permet de vous placer sur une carte en latitude et longitude. Le boitier transmetteur détermine ensuite le tracé « idéal » de votre position à une destination que vous lui indiquez en fonction des critères que vous aurez spécifiés en les rentrant depuis l’écran tactile : (péages à éviter, routes privilégiées, étapes intermédiaires…). Pour se faire, il effectue des calculs complexes avec de nombreuses variables du type : « j’y vais paaaas, sur les routes départementaaaaales » afin de vous proposer un trajet pertinent et correspondant à vos souhaits. Plus votre appareil sera performant, et plus ce calcul sera rapide et adapté aux conditions de circulation.

Évidemment, il faut que la carte soit fréquemment mise à jour afin d’être efficace : c’est pourquoi la plupart des GPS proposent des mises à jour par Internet au moyen d’USB ou de carte mémoire.

Chacun sa route, chacun son chemin

Les GPS sont en général pré-chargés avec des cartes nationales, la plupart des GPS achetés en France se limiteront donc à la France ou dans le meilleur des cas, à l’Europe. Il évidemment possible d’en installer d’autres en fonction de vos pérégrinations, mais les coûts varient. Pensez à vérifier que d’autres cartes sont disponibles à la vente si vous avez en tête d’aller bivouaquer en Laponie, et à quel coût elles vous seront proposées (en moyenne, le prix constaté est de 50 euros par carte supplémentaire).

Vue imprenable sur radar

D’un appareil à l’autre, les systèmes de navigation et les calculs effectués ne sont pas les mêmes, il est donc plus que recommandé de se renseigner sur les caractéristiques d’un appareil pour effectuer son choix. Un « plus » intéressant pourra être la capacité de l’appareil à vous signaler les points d’intérêt, les travaux en cours et les conditions de circulation en temps réel.

Si la plupart des GPS signalent la position des radars fixes, il faudra parfois piocher du côté des accessoires pour recevoir une alerte pour les radars mobiles. En fonction de vos paramétrages, votre appareil saura également vous indiquer un grand nombre d’informations sur votre environnement immédiat, parmi lesquels restaurants, campings, cinémas, stations d’essence, points de vue, services publics, etc. Vous pourrez les afficher ou non selon vos envies et ainsi ponctuer votre périple, si besoin est, de petites haltes récréatives.

C’est pour de rire, Garmin !

TomTom, Garmin, Mio, Navigon sont les marques les plus répandues en matière de GPS. Garmin et TomTom sont des marques référence. TomTom est la plus célèbre en France et à l’avantage de proposer une mutualisation des informations entre utilisateurs pour une plus grande réactivité. Mio constitue l’entrée de gamme, Navigon cible clairement un public de professionnels.

Pensez également à prendre en compte l’autonomie de votre GPS, en particulier pour les modèles de randonnée.

Les points à surveiller plus particulièrement sont :

  • La réception du signal


    En milieu urbain, les perturbation sont assez nombreuses et limitent parfois la bonne qualité de réception de votre terminal GPS. Vérifiez que l’appareil de vos rêves sera utilisable là où vous en aurez le plus besoin. Pour une utilisation urbaine, privilégiez les appareil équipés de la puce Sirf Star III, qui a fait ses preuves en qualité de réception.
  • L’écran


    Les écrans GPS se différencient de par leur taille et leur qualité. Les deux tailles les plus répandues pour les GPS auto sont 3,5 pouces (8,9 cm) et 4,3 pouces (10,9 cm). Un écran large permet une excellente visibilité mais est également source d’encombrement. Ayez en tête l’espace dont vous disposez avant de vous laisser tenter. Veillez aussi à ce que la luminosité soit réglable et que l’écran soit traité pour supprimer les effets de reflets. Rater la bonne sortie sur l’autoroute à cause d’un écran illisible, c’est jamais drôle…
  • Le système de fixation


    De nombreux accessoires sont disponibles pour votre GPS. Les systèmes à ventouse (collée directement sur le pare-brise) sont simples et pratiques, mais avec le temps la ventouse a souvent tendance à se décoller. D’autres systèmes proposent un pied mobile, mais ils ne sont évidemment pas compatibles avec l’ensemble des véhicules. A vérifier avant de se lancer…
  • La qualité du son


    Dans la plupart des cas, mais en particulier si vous utilisez un GPS à moto ou vélo, seule la voix vous guidera. La qualité du son est donc primordiale. La voix doit être claire, intelligible, et si possible éviter de vous irriter, même quand vous ne suivez pas ses indications. Le célèbre : « j’tavais dit de tourner à droite, pauv’ pomme » est encore aujourd’hui la première cause de mortalité des GPS en France. Certains modèles adaptent d’eux même le volume de la voix aux bruits extérieurs.
  • L’ergonomie


    Le temps nécessaire pour trouver des satellites doit être compris entre 30 secondes et 2 minutes maxi. Les menus doivent être clairs, simples d’accès, et la saisie d’adresse « à la volée » ou la recherches de POI doit être rapide. On surveillera du coin de l’oeil les modèles qui permettent de dicter les adresses ou les commandes à la voix au moyen de kits mains-libres, mais leur coût encore élevé pour un résultat qui a tendance à demeurer aléatoire les rend encore marginaux.

Vous voilà désormais armé pour tailler la route sans vous perdre au premier carrefour, trouver un restaurant sympa au fin fond de nulle part et éviter les mésaventures de David Vincent et ce raccourci qu’il ne trouva jamais. N’oubliez pas que les GPS ne sont pas exclusifs aux voitures, et que de nombreux modèles seront ravis de vous accompagner en randonnée pédestre ou pour vos sorties en mer. Et pour ne pas se perdre à bicycleeeette, Sony vient de mettre au point un modèle spécialement adapté aux cadres… (à vélo).

Ting ting, roulez jeunesse !

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