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Ethylotests : c'est obligatoire à partir du 1er juillet 2012 !

L'alcool reste la première cause de mortalité sur les routes, avec 31 % des accidents mortels en France (contre 10 % en Allemagne et 17 % en Angleterre) et depuis 10 ans, le chiffre ne fléchit pas. Des mesures drastiques en sécurité routière ont donc été prises par le gouvernement pour lutter contre l'alcoolémie au volant : une mesure annoncée par Nicolas Sarkozy en novembre dernier a été publiée au Journal Officiel (décret du jeudi 1er mars). A compter du 1er juillet prochain, automobilistes et conducteurs de deux-roues devront obligatoirement être équipés d'un éthylotest. Et le défaut de possession d'éthylotest se verra sanctionné par une amende de 11 € à partir du 1er novembre 2012.

Qui est concerné ?

Tous les automobilistes et les conducteurs de deux-roues, les conducteurs de véhicules électriques ou de voitures sans permis sont concernés. Les conducteurs de cyclomoteurs (ne dépassant pas les 50 cm³ et 45 km/h) sont exemptés.

Ethylotest chimique ou électronique ?

L'usager de la route a le choix entre deux types d'éthylotests : soit chimique, soit électronique. L'éthylotest chimique, traditionnellement appelé « ballon » est à usage unique. Il peut être conservé pendant 2 ans et coûte environ 1,50 €.

L'éthylotest électronique, à affichage électronique, qui coûte entre 100 et 200 €, certes très onéreux, mais un investissement sur le long terme, puisque les usagers amenés à contrôler très régulièrement leur alcoolémie préfèreront ce type d'éthylotest.

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Quelle marque choisir ?

A ce jour, les marques d'éthylotests présentes sur le marché sont de fabrication allemande, française, coréenne, chinoise, américaine, canadienne. Peu importe la marque que vous choisirez, du moment que le produit est certifié « NF » pour «Norme Française ». C'est la garantie d'une justesse dans la mesure du taux d'alcoolémie.

Comment s'en servir ?

Après une consommation d'alcool, il est nécessaire d'attendre que l'alcool passe dans le sang, soit environ une demi-heure. Cela ne faussera pas la mesure du taux d'alcoolémie : il arrive qu'à l'éthylotest on soit « négatif », pour se révéler « positif » une heure plus tard, à l'occasion d'un contrôle routier.

Pour rappel, la limite d'alcoolémie autorisée est de 0,5 g par litre de sang.