
A partir du 1er juillet 2012, tous les automobilistes et usagers de deux-roues devront obligatoirement être équipés d'éthylotests.

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L'alcool reste la première cause de mortalité sur les routes, avec 31 % des accidents mortels en France (contre 10 % en Allemagne et 17 % en Angleterre) et depuis 10 ans, le chiffre ne fléchit pas. Des mesures drastiques en sécurité routière ont donc été prises par le gouvernement pour lutter contre l'alcoolémie au volant : une mesure annoncée par Nicolas Sarkozy en novembre dernier a été publiée au Journal Officiel (décret du jeudi 1er mars). A compter du 1er juillet prochain, automobilistes et conducteurs de deux-roues devront obligatoirement être équipés d'un éthylotest. Et le défaut de possession d'éthylotest se verra sanctionné par une amende de 11 € à partir du 1er novembre 2012.
Tous les automobilistes et les conducteurs de deux-roues, les conducteurs de véhicules électriques ou de voitures sans permis sont concernés. Les conducteurs de cyclomoteurs (ne dépassant pas les 50 cm³ et 45 km/h) sont exemptés.
L'usager de la route a le choix entre deux types d'éthylotests : soit chimique, soit électronique. L'éthylotest chimique, traditionnellement appelé « ballon » est à usage unique. Il peut être conservé pendant 2 ans et coûte environ 1,50 €.
L'éthylotest électronique, à affichage électronique, qui coûte entre 100 et 200 €, certes très onéreux, mais un investissement sur le long terme, puisque les usagers amenés à contrôler très régulièrement leur alcoolémie préfèreront ce type d'éthylotest.
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A ce jour, les marques d'éthylotests présentes sur le marché sont de fabrication allemande, française, coréenne, chinoise, américaine, canadienne. Peu importe la marque que vous choisirez, du moment que le produit est certifié « NF » pour «Norme Française ». C'est la garantie d'une justesse dans la mesure du taux d'alcoolémie.
Après une consommation d'alcool, il est nécessaire d'attendre que l'alcool passe dans le sang, soit environ une demi-heure. Cela ne faussera pas la mesure du taux d'alcoolémie : il arrive qu'à l'éthylotest on soit « négatif », pour se révéler « positif » une heure plus tard, à l'occasion d'un contrôle routier.
Pour rappel, la limite d'alcoolémie autorisée est de 0,5 g par litre de sang.